中翔道轨厂家：世界各国钢轨轨距一样吗？更佳轨距是多少？

当我们乘坐火车出行，无论是高山峻岭、湖泊河流，还是千里平川、大漠戈壁，我们都不会有颠簸的感觉，这都要得益于铁路，尤其是钢轨的巧妙应用，那么您有详细了解过钢轨吗？今天我们不妨一起来探讨下哪些被我们遗忘的钢轨知识？    
钢轨是指用来铺设轨道的钢条，横断面形状像“工”字，它虽说只是窄窄的两根钢条，却是铁路轨道的主要组成部件，直接承受着机车车辆车轮的重复和冲击载荷，也是保证火车安全、平稳、快捷运输的基础。
标准轨距
铁轨宽度，又称轨距，是钢轨顶面16mm范围内两股钢轨作用之间的最小距离。轨距的测量方法为两条钢轨轨顶内侧垂直平面间的距离。
世界各国铁路凡直线轨距为1 435 mm的称标准轨距；大于1 435 mm的称宽轨距，如1 676 mm、1 524 mm、1 520mm等；小于1 435 mm的称窄轨距，如1 067 mm、1 000mm、762mm、600mm等。 更佳轨距
自19世纪铁路开始出现，即有争论何种轨距更佳。从现代角度看，宽轨或窄轨在性能上没有十分明显的优点:
[1] 世上最重的货车可以在美国及澳大利亚的标准轨上行走。宽轨不一定可以载重更多。
[2] 高速铁路都是采用标准轨，宽轨不一定较快
[3] 澳大利亚昆士兰及南非的窄轨(1067mm)铁路上的列车依然是十分重。窄轨不一定载重较少
[4] 建造标准轨的轻便铁路与窄轨铁路价格相差并不大
[5] 窄轨铁路亦可以建成达到标准轨一样的负载量
只有轨距低于3尺的窄轨铁路的建造成本才会稍低于标准轨。但这类轨距的运载能力有限，通常只会在运载量有限的登山铁路使用。