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中翔道轨厂家:世界各国钢轨轨距一样吗?更佳轨距是多少?

当我们乘坐火车出行,无论是高山峻岭、湖泊河流,还是千里平川、大漠戈壁,我们都不会有颠簸的感觉,这都要得益于铁路,尤其是钢轨的巧妙应用,那么您有详细了解过钢轨吗?今天我们不妨一起来探讨下哪些被我们遗忘的钢轨知识?    
钢轨是指用来铺设轨道的钢条,横断面形状像“工”字,它虽说只是窄窄的两根钢条,却是铁路轨道的主要组成部件,直接承受着机车车辆车轮的重复和冲击载荷,也是保证火车安全、平稳、快捷运输的基础。
标准轨距
铁轨宽度,又称轨距,是钢轨顶面16mm范围内两股钢轨作用之间的最小距离。轨距的测量方法为两条钢轨轨顶内侧垂直平面间的距离。
世界各国铁路凡直线轨距为1 435 mm的称标准轨距;大于1 435 mm的称宽轨距,如1 676 mm、1 524 mm、1 520mm等;小于1 435 mm的称窄轨距,如1 067 mm、1 000mm、762mm、600mm等。 更佳轨距
自19世纪铁路开始出现,即有争论何种轨距更佳。从现代角度看,宽轨或窄轨在性能上没有十分明显的优点:
[1] 世上最重的货车可以在美国及澳大利亚的标准轨上行走。宽轨不一定可以载重更多。
[2] 高速铁路都是采用标准轨,宽轨不一定较快
[3] 澳大利亚昆士兰及南非的窄轨(1067mm)铁路上的列车依然是十分重。窄轨不一定载重较少
[4] 建造标准轨的轻便铁路与窄轨铁路价格相差并不大
[5] 窄轨铁路亦可以建成达到标准轨一样的负载量
只有轨距低于3尺的窄轨铁路的建造成本才会稍低于标准轨。但这类轨距的运载能力有限,通常只会在运载量有限的登山铁路使用。